假如澳大利亚首款本乡研制的第一代双发超音速全天候双座战斗机——联邦CA-23项目没有在1952年被英国飞机开展委员会撤销，它的外观或许会是怎样的？
延伸：CAC CA-23 是由澳大利亚联邦飞机公司（Commonwealth Aircraft Corporation）规划的一款方案中的超音速双发双座全天候战斗机。1949年，澳大利亚皇家空军（RAAF）开端评价代替本乡出产的CAC“野马”战斗机和德哈维兰澳大利亚公司（DHA）出产的“吸血鬼”战斗机的机型。其时考虑了多个美国和英国规划，包含为澳大利亚皇家空军特别开发的霍克 P.1081和格鲁曼“黑豹”战斗机。
联邦飞机公司（CAC）在二战期间建立了丰厚的内部规划能力，而且取得了杰出的成果，因而提交了一份具体的提案，提出研制一款双发全天候战斗机，具有双座驾驶舱，即CA-23。在CAC优秀记载的基础上，国防出产部向CAC供给了资金，用于进一步开发该规划概念。
CAC CA-23 的规划概念包含两个其时非传统的特色。首要，其布局将三角翼与低位水平尾翼相结合。其次，采用了共同的宽鼻进气口为喷气发动机供气。开始，该飞机方案搭载两台劳斯莱斯泰（Rolls-Royce Tay）发动机；但终究版别规划为运用更强壮的劳斯莱斯埃文（Rolls-Royce Avon）涡轮喷气发动机。飞机将装备其时最先进的雷达和电子设备。其估计最高速度约为1.5马赫，比其时现有的任何飞机都快得多。
在项目开发期间，制作了多个不同份额的模型，制作了数百张具体的图纸，并进行了风洞测验，证明三角翼的功能体现十分令人满意。一位拜访CAC的英国 contemporaty（今世访客）曾描绘该项目为“一个极为雄心壮志的战斗机规划，与国际其他任何地方的规划相同先进”。
这个耗时四年的项目终究在1953年被撤销，此前已花费163,195英镑，并进行了广泛的航空研制测验，包含在澳大利亚和英国皇家航空研究所（RAE）进行的风洞测验。测验成果很具有前瞻性，对三角翼规划取得了突破性发展，以至于RAE恳求许可将这一些数据分发给英国首要飞机制作商以及加拿大的阿弗罗公司（Avro Canada）。回来搜狐，检查更加多
