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蒸汽锅炉
福州这位列车员赞！
时间: 2024-12-07 11:00:23 | 作者: 蒸汽锅炉
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现在，许多年轻人对“白衣服进去黑衣服出来”的烧煤热水作业有些冲突，但邱春日每年春运都会自动承担起这份职责。
列车上用锅炉烧水是一项技术活，煤炭太多点不着，有时刚点上火没多久又平息了。邱春日对此却是驾轻就熟，还常常点拨年轻人：“生火前要在茶炉的炉膛底部垫上一些废纸皮，再放上劈好的小柴火，柴火烧旺后再一锹一锹当心添煤，让柴火把煤点燃。”
在绿皮车上，邱春日和两名搭档别离担任为5个车厢送开水，每人还要担任烧3个茶炉。他们每隔2小时就要把5个车厢的保温桶悉数补满水一次，确保列车上1000多名旅客随时都有开水喝，一天下来相当于走了10多公里的路。
茶水员的作业很普通，却关乎旅客的搭车体会。“早些年春运时，车厢里挤满了人，带着宝宝的妈妈要冲奶粉，或是上了年岁的白叟要吃药，很难挤到保温桶去接水。这时候咱们就会拎着水壶到他们身边或座位上去倒热水。”邱春日说，“在旅途中喝上一杯热水、吃上一碗方便面，是旅客很简单的需求。他们的需求得到满意，旅途就有好心境，咱们也感到很满意。”
“这是我作业的最终一个春运，也是我最终一次带徒弟，确保达到方针。”邱春日说，“随年代的开展，茶水员最终会消失。但这是个有温度的作业，只需还有需求就要延续下去。”
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